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PC Presente: John Davis, Tim Cosgrove, Robert Pepple, Andrew White, Shannon Burns, PC Scusato/Assente: Al Thompson, John Lockett, Elizabeth Chapman
Presenti anche: il sindaco David Brummel, il direttore della comunità e dello sviluppo economico Ronald Mentzer, la pianificatrice Natalia Domovessova, l'ingegnere civile Kristine Hocking, la segretaria alla registrazione Marie Lupo, l'ingegnere consulente Dan Schoenberg, l'ingegnere consulente Lynn Kroll
Situato lungo il lato nord di Ferry Road, a ovest di Winfield Road, a est del ramo occidentale del fiume DuPage Progetto n. 2017-0502
(a) Piano di lottizzazione finale, che suddividerebbe una proprietà libera di circa 32,48 acri (Cantera Lotto C-2 e Outlot A) e dedicherebbe il diritto di precedenza pubblico per la nuova Torch Parkway proposta e concederebbe varie servitù;
(b) Permesso finale di utilizzo speciale PUD per l'intero sito, che consentirebbe la livellamento di massa, l'installazione di servizi sotterranei e la costruzione di strade pubbliche e private, marciapiedi, piste ciclabili, illuminazione stradale, alberi stradali e miglioramenti nella gestione delle acque piovane;E
(c) Permesso di uso speciale PUD finale per la Fase I, che consentirebbe la costruzione di un unico condominio di quattro piani di 364 unità con una componente di garage interno e parcheggio di superficie.
A nome del costruttore, l'architetto John Schiess si è rivolto alla Commissione e ha ringraziato il personale per i rapidi tempi di risposta nel rispondere alle revisioni durante il processo e per aver programmato la riunione speciale di stasera.Ha indirizzato l'attenzione su una presentazione PowerPoint che mostrava la planimetria del sito, un rendering tridimensionale che mostrava i prospetti, i materiali e il piano paesaggistico: tutti elementi che, secondo Schiess, sono coerenti con le approvazioni PUD preliminari e non richiedono ulteriori agevolazioni.Ha accusato ricevuta del rapporto informativo e ha espresso l'accettazione e l'impegno a rispettarne ciascuna delle condizioni.
com.Cosgrove ha richiesto un aggiornamento sulla revisione della mappa dei confini del distretto scolastico.Il signor Schiess ha risposto che il costruttore ha ingaggiato un avvocato che collaborerà con entrambi i distretti scolastici per avviare il processo di riallineamento dei confini.Entrambi i consigli scolastici hanno espresso accordo verbale con la proposta;tuttavia, il processo porterà ogni consiglio scolastico a votare formalmente a favore del riallineamento.Dir.Mentzer ha aggiunto che dopo che entrambi i consigli di amministrazione avranno approvato il riallineamento, il consiglio di Stato dovrà poi esaminarlo e approvarlo.La piattaforma finale non può essere registrata finché lo sviluppatore non presenta una richiesta formale ai rispettivi distretti scolastici.
cap.Davis ha chiesto se il design del balcone è stato utilizzato in progetti precedenti e se è previsto un programma di manutenzione per garantire l'integrità delle aste di supporto, poiché a suo avviso i balconi tendono ad essere sottoutilizzati.Il signor Schiess ha risposto di aver utilizzato questo metodo di costruzione in passato e ha affermato che il balcone è una sezione prefabbricata che sarà presentata all'architetto registrato come disegno esecutivo e tale architetto verificherà se può sopportare il carico in movimento richiesto dal Il regolamento edilizio della città.Preferisce il design del balcone poiché utilizza un metodo di fissaggio che in genere supera i requisiti di carico dinamico.Per quanto riguarda la manutenzione, il complesso sarà di proprietà e gestito dallo stesso soggetto, che effettuerà controlli periodici sui componenti strutturali, come i balconi.Se vengono rilevati difetti, come una ruggine anomala, una squadra di manutenzione si occuperà del problema.
com.Cosgrove ha chiesto se i DCR di Cantera richiedono che il sistema di irrigazione provenga dallo stagno di detenzione.Dir.Mentzer ha risposto che questo è il caso solo quando i bacini di detenzione sono accessibili.Il signor Schiess ha risposto che sarebbe stato disponibile a tale condizione.Una parte del sito lungo Ferry Road potrebbe essere collegata al sistema di irrigazione esistente.
com.Cosgrove ha chiesto se gli alberi lungo Ferry Road fossero stati salvati.Dir.Mentzer rispose che poiché erano frassini sarebbero stati sostituiti con un'altra specie.
com.Cosgrove ha chiesto se la città utilizza un accordo standard di controllo del traffico.Pl.Domovessova ha risposto che sebbene la città utilizzi un accordo standard per lo sviluppo commerciale, che verrà utilizzato in questo caso, tale forma non è generalmente richiesta per i siti di appartamenti.Dir.Mentzer ha aggiunto che l'autorità statutaria che consente alla città di far rispettare le norme sul traffico e sui parcheggi sulla proprietà privata deriva da varie sezioni degli statuti dello Stato.Il personale sta esplorando varie opzioni con il Procuratore Comunale per determinare quale modulo sarebbe opportuno presentare al Consiglio Comunale per l'approvazione, per standardizzare tale processo.
com.Cosgrove ha suggerito che le strisce pedonali dovrebbero avere una variante nella pavimentazione, come cemento stampato verniciato, per avvisare i conducenti per motivi di sicurezza.Dir.Mentzer non era sicuro che la variazione della pavimentazione sarebbe stata accettabile dal punto di vista della manutenzione dei lavori pubblici.Detto questo, nel prossimo progetto di Warrenville Road verrà implementato l'asfalto stampato colorato.
com.Cosgrove ha chiesto se tutte le servitù di accesso trasversale si riflettono sul piano finale;Dir.Mentzer ha risposto affermativamente, anche se alcuni richiedono aggiustamenti e sono inclusi come elementi di pulizia nell'Ing.Il promemoria di Hocking.
com.Cosgrove ha chiesto il motivo per cui il livello di illuminazione in un parcheggio è maggiore rispetto al resto del sito e se sarebbero stati installati dei timer.Consulente ing.Schoenberg ha risposto che tale parcheggio soddisfa i requisiti per un livello di attività più elevato.L'Ing.Hocking ha confermato che i timer sono stati approvati per il progetto Everton.Dir.Mentzer ha affermato che il personale valuterà la necessità di timer;lascerebbe tuttavia alla Commissione di Piano l'interpretazione del livello di attività e del corrispondente livello di illuminazione.
Su cap.L'indagine di Davis, l'Ing.Schönberg ha confermato la sua fiducia nella revisione del traffico del progetto.Per quanto riguarda l'illuminazione, ha chiesto chiarimenti se l'illuminazione delle strade commerciali sarà inclusa nella Fase I dello sviluppo.Il signor Schiess ha verificato che tale illuminazione sarebbe stata inclusa nella Fase I di sviluppo.
Consulente ing.Kroll ha confermato la sua fiducia nel fatto che la concezione del progetto relativo alle acque piovane soddisfacesse i requisiti dell'ordinanza.Il completamento del rapporto finale sulle acque piovane è ancora in sospeso.
cap.Davis ha chiesto informazioni sull'interesse commerciale.Il signor Schiess ha risposto che lo sviluppatore ha contattato potenziali clienti all'ultima convention ICSC, e il signor Blumen ha condiviso il feedback che, a causa dell'eccellente track record dello sviluppatore, ci sono un bel po' di parti interessate, ma stanno esercitando cautela fino alla Fase I in corso.
CH.DAVIS SPOSTATO, SECONDO DAL COM.COSGROVE, CHE LA COMMISSIONE DI PIANO RACCOMANDA AL CONSIGLIO COMUNALE L'APPROVAZIONE DELLA SOTTOAREA CANTERA C, LOTTO C-2, PIANO FINALE DI LOCALIZZAZIONE PREDISPOSTO DA UNITED SURVEY SERVICE, LLC, IN DATA 14 APRILE 2019, ALLE CONDIZIONI PREVISTE NELLA SEZIONE III DELL'ANALISI COMPONENTE DEL RAPPORTO PERSONALE DEL 3 MAGGIO 2019.
CH.DAVIS SPOSTATO, SECONDO DAL COM.COSGROVE, CHE LA COMMISSIONE DI PIANO RACCOMANDA AL CONSIGLIO COMUNALE UN'APPROVAZIONE PER USO SPECIALE DEI PIANI PUD FINALI PER LA FASE I DEL PROGETTO RIVERVIEW WEST, SOGGETTI ALLE CONDIZIONI CONTENUTE NELLA SEZIONE III DELLA COMPONENTE DI ANALISI DEL RAPPORTO PERSONALE DEL 3 MAGGIO 2019.
COM.COSGROVE SPOSTATO, ASCOLTATO DAL COM.PEPPLE, RINVIO ASSEMBLEA ALLE ORE 15.34. MOZIONE APPROVATA TRAMITE VOTO VOCE.
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Orario di pubblicazione: 08-lug-2019