03 листопада – 3 листопада – Легко сприймати електроенергію як належне.Світло всюди.Сьогодні доступні всілякі джерела світла — настільки, що говорять про світлове забруднення, яке затемнює зірки.
На початку минулого століття цього не було.Електрифікація міста була важливою віхою, яку розробники Джопліна з гордістю оголосили.
Історик Джоел Лівінгстон написав передмову до першої рекламної книги про Джопліна в 1902 році «Джоплін, Міссурі: місто, яке побудував Джек».Він витратив шість сторінок, описуючи історію Джопліна та багато його атрибутів.Але про електрифікацію чи міське освітлення не було жодного слова.Гірничодобувна промисловість, залізниця, оптова та роздрібна торгівля були детально описані лише з однією згадкою про заплановане підключення природного газу.
За 10 років ландшафт кардинально змінився.Місто таки отримало запланований газопровід.Такі будівлі, як нова федеральна будівля на Третій і Джоплін, були обладнані газовим та електричним освітленням.У місті було кілька газових вуличних ліхтарів, поставлених Joplin Gas Co. Ліхтарники щоночі обходили місто.
Перший світловий завод був розташований між Четвертою та П’ятою вулицями та авеню Джоплін і Уолл.Побудований у 1887 році. На розі вулиць було встановлено дванадцять дугових ліхтарів.Першу поставили на розі Четвертої та Головної вулиць.Це було добре сприйнято, і компанія придбала контракт на освітлення центру міста.Енергія була доповнена невеликою гідроелектростанцією в Гранд-Фоллз на Шоал-Крік, яку Джон Сержант і Еліот Моффет заснували незадовго до 1890 року.
Дугове освітлення рекламувалося з заявами про те, що «кожне електричне світло так само добре, як поліцейський».Хоча такі заяви були надмірними, автор Ернест Фріберг зауважив у «Епосі Едісона», що «якщо сильніше світло ставало більш вірогідним, (воно) мало такий самий вплив на злочинців, як і на тарганів, не знищуючи їх, а просто штовхаючи всередину. темні куточки міста».Спочатку вогні встановлювали лише на одному розі на квартал.У середині блоків було досить темно.Жінки без супроводу не робили покупки вночі.
Підприємства часто мали яскраво освітлені вітрини або навіси.Ідеальний театр на Шостій і Головній мав ряд ламп-глобусів на куполі, що було типово.Символом статусу стало освітлення вікон, маркіз, кутів будівель і дахів.Яскрава вивіска «Newman's» на вершині універмагу яскраво сяяла щовечора.
У березні 1899 року місто проголосувало за схвалення облігацій на 30 000 доларів США для володіння та експлуатації власної муніципальної електростанції.Голосуванням 813 проти 222 пропозиція була прийнята більш ніж у дві третини необхідної більшості.
Контракт міста з Southwestern Power Co. мав закінчитися 1 травня. Чиновники сподівалися, що завод запрацює до цієї дати.Це виявилося нереальною надією.
Місце було обрано в червні на Бродвеї між Дивізійною та Залізничною авеню в східному Джопліні.Лоти були придбані у Southwest Missouri Railroad.Стара електростанція трамвайної компанії стала новою муніципальною електростанцією.
У лютому 1900 року інженер-будівельник Джеймс Прайс увімкнув 100 ліхтарів у всьому місті.Світло ввімкнулося «без задирки», повідомляє Globe.«Усе вказує на те, що Джоплін отримав власну систему освітлення, якою місто цілком може похвалитися».
Протягом наступних 17 років місто розширило освітлювальний завод, оскільки попит на більше вуличного освітлення зріс.У серпні 1904 року виборці схвалили облігації на суму ще 30 000 доларів США для розширення заводу, щоб забезпечити комерційних клієнтів електроенергією на додаток до вуличного освітлення.
Зі 100 дугових ліхтарів у 1900 році їх кількість зросла до 268 у 1910 році. «Білі» дугові ліхтарі були встановлені від Першої до 26-ї вулиць на Мейні та вздовж авеню Вірджинія та Пенсільванія паралельно Мейну.У 1910 році Чітвуд і Вілла-Хайтс отримали 30 нових вуличних ліхтарів.
Тим часом компанія Southwestern Power Co. була об’єднана з іншими енергетичними компаніями під керівництвом Henry Doherty Co., щоб у 1909 році перетворитися на Empire District Electric Co.Незважаючи на це, під час сезону різдвяних покупок у роки перед Першою світовою війною власники підприємств уздовж Мейн-стріт укладали контракт з Empire на встановлення додаткового дугового освітлення, щоб зробити центр міста більш привабливим для вечірніх покупців.
«Імперія» запропонувала укласти контракт на міське вуличне освітлення, але міська влада їх відхилила.Міський завод старів погано.На початку 1917 року обладнання вийшло з ладу, і місто було зменшено до купівельної спроможності з Імперії, поки проводився ремонт.
Міська комісія представила виборцям дві пропозиції: одну щодо облігацій на суму 225 000 доларів США для нової електростанції, а іншу — про отримання дозволу на контракт з Empire на освітлення міста.У червні виборці відхилили обидві пропозиції.
Однак, як тільки почалася війна в 1917 році, завод Джопліна був перевірений Паливною адміністрацією, яка регулювала споживання палива та електроенергії.Він постановив, що міський завод витрачає паливо, і рекомендував місту закрити завод на час війни.Це стало посмертним дзвоном для комунального заводу.
Місто погодилося закрити електростанцію, а 21 вересня 1918 року уклало договір про закупівлю електроенергії в Empire.Міська комісія з комунальних послуг повідомила, що за допомогою нової угоди заощадила 25 000 доларів на рік.
Білл Колдуелл — бібліотекар на пенсії в The Joplin Globe.Якщо у вас є запитання, яке ви хотіли б, щоб він дослідив, надішліть електронний лист на адресу [email protected] або залиште повідомлення за номером 417-627-7261.
Час публікації: 05.11.2019